Vehicule artizanale, reconstruite și unicate, de la idee la omologare
Un vehicul construit de la zero sau reconstruit are cel mai mult de câștigat dintr-o analiză făcută înainte de construcție. Stabilim ce cerințe se aplică, ce încercări pot fi necesare și cum se documentează fiecare sistem.
Când ai nevoie de acest serviciu
- Construiești un vehicul pe un șasiu propriu sau dintr-un kit.
- Reconstruiești un vehicul după o avarie gravă sau din piese.
- Ai un vehicul unicat, de expoziție sau de colecție.
- Ai un vehicul agricol sau forestier care trebuie omologat.
Ce verificăm
- Cerințele generale din RNTR 7 și anexa aplicabilă: anexa 2 pentru vehicule noi, anexa 3 pentru vehicule utilizate sau reconstruite
- Ce regulamente se aplică pentru categoria vehiculului
- Sistemele critice: frânare, direcție, iluminare, structură
- Ce încercări pot fi necesare și cum se pregătesc
- Identificarea vehiculului și proveniența componentelor
- Masele, dimensiunile și stabilitatea
Cum lucrăm
Știi la fiecare pas ce urmează și cât costă.
- 1
Analiză de fezabilitate
Stabilim cerințele aplicabile și riscurile, în scris.
- 2
Plan de omologare
Lista de documente, calcule și eventuale încercări, cu termene.
- 3
Desene și calcule
Documentăm fiecare sistem, de la structură la frânare.
- 4
Pregătirea încercărilor
Preverificări și pregătirea vehiculului, dacă sunt necesare încercări.
- 5
Dosar și prezentare
Depunerea, prezentarea și rezolvarea observațiilor.
Ce ne trimiți pentru fezabilitate
Pentru un unicat contează mai ales proveniența componentelor și certificatele lor.
- Documentele de proveniență pentru șasiu, motor și componentele principale
- Desen sau schiță cu dimensiunile și masele
- Certificatele componentelor: lămpi, anvelope, geamuri, scaune și centuri, cuplă
- Facturile materialelor și ale componentelor
- Poze din toate laturile, din interior și cu seria de șasiu
- Tichetul de cântar, dacă ai cântărit vehiculul
Ce conține dosarul
Fiecare document folosește aceleași date, măsurate pe vehicul. Astfel dosarul se verifică ușor și primește mai puține observații.
- D-01Desen de ansambluVederi cotate, gabarit, ampatament, ecartamente, console.
- D-02Structură, fixări și sistemeȘasiul, prinderile principale, schemele de frânare, direcție și instalația electrică.
- C-01Calculul maselor pe axeCântărire în ordine de mers și repartiția la încărcat; procentul pe axa față.
- C-02Calcule de rezistență și frânareElementele de rezistență modificate, ancorajele și verificarea frânării.
- F-01Fișa tehnică și documentația descriptivăDatele care vor apărea în cartea de identitate.
- L-01Lista componentelor omologateFiecare componentă, cu marcajul, proveniența și documentul ei.
Întrebări frecvente
Merită să vin înainte să construiesc?
Da, este momentul în care fezabilitatea economisește cel mai mult. O greșeală de structură sau de frânare descoperită după construcție costă mult mai mult decât o oră de analiză.
Faceți și încercările?
Nu emitem rapoarte oficiale de încercare. Pregătim vehiculul, planul și preverificările și te însoțim la încercări.
Servicii înrudite
Trimite-ne detaliile
Îți răspundem în cel mult o zi lucrătoare cu pașii și oferta de preț.