Omologarea mașinilor din afara UE, cu adaptările stabilite înainte să cumperi
Vehiculele înmatriculate anterior în afara UE (SUA, Canada, Marea Britanie, Elveția, Asia) primesc cartea de identitate în urma omologării individuale. Mașinile fabricate pentru piața nord-americană nu au omologare de tip UE și au de obicei nevoie de adaptări. Îți spunem ce trebuie schimbat înainte de licitație sau de transport, apoi pregătim vehiculul și dosarul.
Când ai nevoie de acest serviciu
- Vrei să licitezi o mașină în SUA sau Canada și nu știi ce va costa adaptarea.
- Ai adus deja mașina și trebuie să obții cartea de identitate.
- Te întorci în țară cu mașina din Marea Britanie sau Elveția.
- Ai un vehicul istoric sau o mașină de colecție fără documente europene (vezi și vehicule istorice).
Ce verificăm
- Cerințele generale din RNTR 7 și cele din anexa 3, aplicabile vehiculelor utilizate și modificate (mașinile din import sunt de regulă utilizate)
- Farurile pentru circulația pe partea dreaptă și marcajele de omologare ale lămpilor
- Semnalizarea spate de culoare galbenă, separată de stop, și lampa de ceață spate
- Norma de poluare: în prezent, RAR acordă CIV doar dacă vehiculul atinge cel puțin norma Euro 3
- Vitezometrul cu indicație în km/h și alte componente cu marcajele cerute
- Identificarea vehiculului (VIN) și documentele de proveniență
- Diferențele de configurație față de varianta europeană a modelului
Cum lucrăm
Știi la fiecare pas ce urmează și cât costă.
- 1
Verificare înainte de cumpărare
Ne trimiți linkul licitației sau VIN-ul. Primești estimarea adaptărilor și riscurile.
- 2
Documente
Verificăm titlul, factura și actele vamale și ce traduceri îți trebuie.
- 3
Adaptare
Stabilim piesele corecte, cu marcaj de omologare, și verificăm montajul.
- 4
Dosar
Pregătim documentația tehnică și cererile.
- 5
Prezentare și CIV
Prezentăm vehiculul pe bază de împuternicire și rezolvăm observațiile.
Ce ne trimiți pentru fezabilitate
Înainte să cumperi sau imediat după, trimite-ne ce ai. Din ele vedem ce trebuie adaptat.
- Actul de proprietate și documentul de proveniență, de exemplu titlul din SUA sau Canada
- Documentele vamale, dacă mașina e deja în țară
- Poze cu VIN-ul de pe caroserie și cu eticheta producătorului (data fabricației)
- Poze de aproape cu farurile și stopurile, ca să vedem marcajele
- Certificatul de conformitate sau alte documente de la producător, dacă există
Cel mai ieftin moment pentru verificare este înainte de cumpărare: o mașină care nu atinge norma de poluare sau are piese greu de înlocuit poate costa mai mult decât economia de la licitație.
Întrebări frecvente
Puteți verifica mașina înainte să licitez?
Da. Pe baza VIN-ului, a pozelor și a descrierii din licitație îți spunem ce adaptări sunt probabile și unde sunt riscurile, înainte să plătești.
Ce se întâmplă dacă mașina nu atinge norma de poluare?
Fără norma minimă cerută nu se poate obține CIV-ul. De aceea verificăm motorizarea și echiparea antipoluare înainte de cumpărare, nu după.
Vă ocupați și de înmatriculare?
Ne ocupăm de partea tehnică până la CIV. Pentru înmatriculare te putem îndruma către o firmă de intermediere sau o poți face singur.
Lucrați și cu mașini din Asia?
Da, procedura este tot omologarea individuală. Verificăm în fiecare caz ce componente au marcajele cerute.
Servicii înrudite
Trimite-ne detaliile
Îți răspundem în cel mult o zi lucrătoare cu pașii și oferta de preț.