Omologarea autorulotei sau a camperului, cu proiect, calcule și dosar până la CIV
Transformarea unei dube în autorulotă schimbă categoria vehiculului și datele din cartea de identitate (CIV). Îți spunem înainte de execuție ce trebuie respectat, verificăm lucrarea și facem dosarul tehnic complet pentru omologarea individuală. Dacă vrei, executăm și mobilierul.
Când ai nevoie de acest serviciu
- Transformi o autoutilitară (N1) în autorulotă: vehicul cu destinație specială din categoria M1.
- Ai început deja transformarea și vrei să afli ce trebuie făcut ca să poată fi omologată.
- Ai cumpărat un camper din afara UE sau unul modificat după prima înmatriculare.
- Adaugi după omologare un pat fix, scaune, încălzire, gaz sau o fereastră nouă.
Ce verificăm
- Cerințele generale din RNTR 7 și cele din anexa 3, aplicabile vehiculelor utilizate și modificate (cazul majorității autorulotelor)
- Cântărirea în ordine de mers și sarcinile pe axe la masa maximă tehnic admisibilă; axa față cel puțin 30% (M1)
- Încărcătura disponibilă după pasageri: cel puțin 10·(n + L) kg
- Dotările minime ale unei autorulote: scaune și masă, loc de dormit, gătit, depozitare
- Fixarea mobilierului; ancorajele banchetelor folosite în mers, cu raport R14 pe soluția montată
- Instalația GPL pentru gătit și încălzire (SR EN 1949), ventilația și instalația electrică 12/230 V
- Încălzitorul omologat (R122) și certificatele EMC (R10) pentru invertor, încărcător, regulator solar
- Proeminențele exterioare (R26): marchiză, suporturi, panouri pe acoperiș
- Ferestre, trape și decupările din caroserie
- Iluminarea și semnalizarea, cu marcajele de omologare ale componentelor
- Formularul de conformitate pentru autorulote, pe grupele de cerințe: siguranță pasivă, vizibilitate, șasiu, frânare, direcție
- Emisiile de CO₂ WLTP, recalculate pentru masa, aria frontală și rezistența la rulare noi
Cum lucrăm
Știi la fiecare pas ce urmează și cât costă.
- 1
Fezabilitate
Ne trimiți CIV-ul și câteva poze sau schița. Primești în scris ce se poate și ce nu, înainte să cumperi materiale.
- 2
Proiect înainte de execuție
Dacă nu ai început, stabilim amplasarea, masele și fixările ca execuția să nu fie refăcută.
- 3
Verificare la vehicul
Măsurăm, fotografiem și îți dăm lista de remedieri, dacă există.
- 4
Desene, calcule, dosar
Facem desenele de ansamblu, schemele și calculele de mase și ancoraje.
- 5
Prezentare și CIV
Programăm, prezentăm vehiculul pe bază de împuternicire și rezolvăm observațiile până la CIV.
Ce ne trimiți pentru fezabilitate
Pentru fezabilitate ne ajung actele și pozele. Cu cât trimiți mai mult de la început, cu atât răspunsul e mai precis.
- Talonul și CIV-ul dubei, față-verso
- COC-ul vehiculului de bază, dacă îl ai
- Poze din cele patru laturi, din interior și cu plăcuța producătorului
- Schița amenajării sau, dacă e gata, poze cu mobilierul, scaunele și instalațiile
- Lista echipamentelor fixe, cu masa lor: încălzitor, frigider, baterii, rezervoare, panouri
- Documentele componentelor: încălzitorul, lămpile, ferestrele, banchetele cu raportul R14 al soluției de montaj
- Bonul de cântar pe axe, dacă ai cântărit duba
Ce conține dosarul
Fiecare document folosește aceleași date, măsurate pe vehicul. Astfel dosarul se verifică ușor și primește mai puține observații.
- D-01Desen de ansamblu și de amplasareVederi cotate, poziția mobilierului, a scaunelor și a echipamentelor.
- D-02Scheme electrice, de gaz și de apăTrasee, protecții, componente, cu marcajele lor.
- C-01Calculul maselor pe axeCântărire în ordine de mers și repartiția la încărcat, cu apă, pasageri și bagaje; procentul pe axa față.
- C-02Calculul ancorajelorScaune, centuri, mobilier greu și echipamente fixate.
- F-01Fișa tehnică și documentația descriptivăDatele care vor apărea în cartea de identitate.
- L-01Lista componentelor omologateFiecare componentă, cu marcajul și documentul ei.
- C-03Calculul CO₂ WLTPPentru masa de încercare și aria frontală noi, cu abaterea față de vehiculul de bază.
Avizare sau omologare? Avizarea variantei constructive înseamnă că RAR aprobă tipul de transformare, la cererea carosierului autorizat. Omologarea individuală înseamnă că RAR verifică vehiculul tău și eliberează noua carte de identitate (CIV). La o transformare ai nevoie, de obicei, de amândouă.
Transformarea unei dube în autorulotă se avizează ca variantă constructivă, iar modificarea trebuie făcută de un operator autorizat RAR. Lucrăm cu un carosier partener autorizat RAR (RNTR 9). Dacă ai deja un carosier, verificăm la fezabilitate dacă este autorizat RAR pentru această lucrare.
Instalația de gaz trebuie executată sau certificată de o firmă autorizată. La fezabilitate îți spunem exact ce lucrări cer firmă autorizată pentru vehiculul tău.
Întrebări frecvente
Pot să-mi transform singur duba în camper?
Nu. Transformarea unui vehicul înmatriculat în autorulotă este o modificare constructivă și se face numai de un operator economic autorizat de RAR (RNTR 9), pe o variantă constructivă avizată. Noi lucrăm cu un carosier partener autorizat. Tu alegi amenajarea și finisajele, iar execuția și răspunderea pentru modificare sunt ale carosierului autorizat.
Câte locuri pot rămâne în autorulotă?
Locurile folosite în timpul mersului au nevoie de scaune și centuri cu ancoraje conforme. Numărul final depinde de scaunele pe care le păstrezi sau le montezi și de sarcina disponibilă pe axe; îl stabilim la fezabilitate.
Cât costă în total?
Onorariul pentru dosar pornește de la valoarea afișată. Taxele RAR se plătesc separat, direct la RAR, după tariful în vigoare. Primești prețul fix în scris înainte să începem.
Mă ajutați și cu execuția?
Da. Executăm mobilierul și echiparea, cu contract separat de cel pentru dosar. Poți lucra și cu alt carosier, dacă este autorizat RAR pentru această lucrare; în acest caz facem proiectul și dosarul.
Servicii înrudite
Trimite-ne detaliile
Îți răspundem în cel mult o zi lucrătoare cu pașii și oferta de preț.