Remorcă artizanală: cerințele tehnice înainte de omologare

O remorcă construită în curte poate fi omologată, cu condiția să fie construită cu piese potrivite și să poată fi documentată. Fără omologare, remorca nu poate fi înmatriculată, iar folosirea ei pe drumurile publice e ilegală.

Categoria contează

Remorcile cu masa maximă de cel mult 750 kg sunt în categoria O1. Cele cu masa maximă de peste 750 kg și până la 3.500 kg sunt în categoria O2 și trebuie să aibă sistem de frânare. Alege masa maximă de la început, pentru că de ea depind axa, anvelopele, cupla și frâna.

Componentele care trebuie să fie omologate

• Dispozitivul de cuplare (capul de cuplare) cu marcaj de omologare, potrivit pentru masa remorcii.
• Lămpile de poziție, stop, semnalizare și catadioptrii, cu marcaj E. Lămpile fără marcaj sunt o cauză frecventă de respingere.
• Anvelopele cu indici de sarcină potriviți masei pe axă.
• Axa cu capacitate cunoscută și, la O2, cu frâna potrivită.

Construcția

Cadrul și proțapul trebuie să reziste la masa maximă declarată. Pentru dosar se face un desen de ansamblu cu dimensiunile și un calcul simplu de rezistență și de mase.

Identificarea

O remorcă artizanală nu are serie de șasiu de la fabrică. Numărul de identificare se atribuie și se poansonează în cadrul procedurii, iar remorca primește o plăcuță cu masele.

Pe scurt, înainte să construiești

1. Alege masa maximă și categoria.
2. Cumpără axa, cupla, lămpile și anvelopele cu documente și marcaje.
3. Construiește după un desen cu dimensiuni.
4. Păstrează facturile tuturor componentelor.

Ghidul are scop informativ și descrie cerințele generale. Pentru un vehicul anume, cerințele exacte se stabilesc la fezabilitate.